流动补胎的小谢，真真的男子汉！

什么样的男人可以被称为男子汉？

有担当，有能力，可以为别人做事的男人，就是男子汉！

不管他有多少钱，不管他做什么工作。只要他能为别人解忧，凭自己的手艺或力气来帮助别人，那这个人，就是当之无愧的男子汉！

我今天就见到一个这样的令我敬佩的人，他叫小谢。

事情是这样的-----

我今天帮我舅哥搬家。正在屋里收拾家具，就听到一声爆响，吓了一跳。往外面看一下，原来一台四轮车爆胎了。

就是这台车，里撇的胎爆掉啦。水泥装多啦。

这个人就低着头，转来转去的，没有了办法。问附近开修理铺的，开电焊打气补胎的，都没有人干。

我问那两个师傅，为啥赚钱的事都不干啊？回答说，以前还行，现在身体吃不消啦，摆弄车胎有些力不从心啦。腰都伤啦。

那台车就那样停在了路中间。中午十二点多啦，来了一辆车。

就是这台，从四十多里地的市里赶过来的。车一停，马上开始工作。

看到了吧，专业的工具，气压的千斤顶。把车顶起来。换胎。这个过程很难，小谢抡起了大锤，他妻子，还有四轮车主一起帮忙，半天才搞定。

好在工具全，撬杠，大锤，小锤，啥都有。看车里，还有发电机呢。

小谢的力气可真大，大锤都抡圆啦！还有啊，小谢夫人也是训练有素的，帮老公拿这拿那的。完工后，很快的收拾工具，有条不紊的。上车下车，动作可麻利啦。

我问小谢多大了，说三十二岁。问干这活多少年啦，说七年啦。真了不起。

看看吧，夫妻俩，多默契。他们说，在讷河市里有店。电话随叫随到，无论多远都行。流动补胎吗。

我个人觉得，这老弟就是一响当当的汉子，我看他抡大锤的时候，就这么想的。

他不用给谁说恭维的话，不用做假的论文，来定什么级，不用忍受谁的指责，不用委屈自己说假话。

不用听谁的检查与监督。只要把车胎补好啦，让大家都可以圆圆满满的行驶在路上，他就成功啦。

他活的坦荡，真实。我觉得，他一定是一个幸福的人。

他是一个真真的男子汉！

看看他上车胎的视频吧。那叫专业。顺便说一下，我今天才认识他，不熟啊。

视频加载中...

大货车流动补胎收费50元，车主嫌贵并报警！

近日，一位流动补胎老板在网上发视频，称自己给一辆9米6货车换备胎，收费50元，司机不给直说“没钱”，还报警让警察来抓自己 。

据介绍，这辆货车轮胎附近生锈严重，卸下来非常费事，自己卸下一部分以后，司机又叫来一个人，两个人合力才将轮胎全部卸下。

轮胎卸下换好备胎后，流动补胎老板收费50元，司机却认为收费太贵。补胎老板表示，自己砸的精疲力尽，两个人出力才将车胎卸下来，没有自己出力，这胎也卸不下来。双方僵持不下，司机选择报警处理。

最后，司机只给了20元，流动补胎老板只能自认倒霉。

在视频评论区，有很多网友觉得“流动补胎等于老板上门补胎，在这三伏天，师傅大老远跑过去，自己开车去也要油钱，只收50元真是良心价 ”。

但也有不少网友认为，“50元太贵了，补胎才30”：

一直关注我们的读者可能还记得，就在不久前，我们刚报道一起“补胎收费30元，被骂黑店并报警”的事情（补胎收费30块，被骂黑店并报警！ ），引发广泛热议。

最近发生的这两起事件如出一辙，都是车主对轮胎服务费提出质疑并报警。那么流动补胎“上门”换备胎收费50元、补胎收费30元到底贵不贵？为什么车主频频因为几十块钱的服务费而报警呢？

轮胎服务到底值多少钱？

很多车主可以花十几万二十几万买车，但却总是觉得几十块的轮胎服务费比较贵，其实还是因为这些车主对轮胎服务的不认同。

对于不了解轮胎服务的车主来说，很容易陷入“轮胎服务费是纯利润”的一个误区，很多人都觉得，轮胎服务费是纯利润 ，但其实，这里面有很多车主都忽略的隐性成本。

1、设备、材料成本： 轮胎服务需要依赖专业的设备，如轮胎拆装机、平衡机、气压表等，这些设备的购置和维护成本也是轮胎服务费的一部分。

此外，更换或修补轮胎时，都需要使用到一系列配件和耗材，如气门嘴、平衡块、胶水、补片等。这些虽然单价不高，但积少成多，也是不可忽视的一部分成本。

2、人工成本： 这包括轮胎技师的工资成本和培养成本。一名汽修新手成长为成熟的技师，需要长时间的培训和实践。

成熟技师不仅需要掌握专业的轮胎知识，还需要具备熟练的操作技能，在培养人才这漫长的过程中，所支出的成本都需要汽修店来覆盖。

3、运营成本：这包括门店租金和装修、营销推广成本等。轮胎服务门店通常位于交通便利的地段，以便更好地服务客户，同时门店的装修也需要投入一定的资金，以营造舒适、专业的服务环境。

为什么轮胎服务费，

总被嫌贵？

轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介，其重要性不言而喻，但由于种种原因，轮胎服务的价值一直被严重低估。

1、竞争激烈，9.9补胎比比皆是。 这些年，汽服行业竞争也越来越激烈，且服务参差不齐，很多车主都习惯了“没有最低只有更低”。

2、价格敏感消费者增多。 在物价普遍上涨的背景下，很多车主对服务费用较为敏感，容易将轮胎服务视为“可省则省”的项目。

3、信息不对称。 多数车主对轮胎的专业知识了解有限，难以准确判断轮胎的实际状况及所需服务，导致对轮胎服务的价值和必要性认识不足。

你觉得流动补胎换备胎，收费50元贵吗？欢迎留言评论！

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