1世界顶级的赛车队有哪些？
F1里世界顶级的车队，法拉利，麦克拉伦，宝马，雷诺WRC里世界顶级的车队，福特，雪铁龙
摩托GP里世界顶级的车队，杜卡迪，雅马哈，本田
WSBK里世界顶级的车队，杜卡迪，铃木，雅马哈，本田
GT里世界顶级的车队，玛莎拉蒂，法拉利，梅塞德斯，阿斯顿马丁
GP2里世界顶级的车队，米纳尔迪皮奎车队，极速技师，超级诺瓦
这些是非北美的欧洲主流车赛里，每个车赛的世界顶级车队，这些赛事都是世界顶级赛事
2世界顶级的赛车车队是哪些啊？
现在几大的豪门车队有： 雷诺 总 部： 法国 首次参赛： 1977年07月17日 车队冠军： 1 车手冠军： 1 参赛次数： 195 分站冠军： 28(截至06年澳洲站) 杆位次数： 44 单圈最快： 22 车队总分： 719 第一车手： 阿隆索 第二车手： 费斯切拉 试车手： 科瓦莱宁 蒙塔吉尼 官方网站： www.renaultf1.com 迈凯轮 总 部： 英国沃金(Woking) 首次参赛： 1966年05月22日 车队冠军： 8 车手冠军： 11 参赛次数： 599 分站冠军： 148 杆位次数： 122 单圈最快： 126 车队总分： 3132.5 第一车手： 雷克南 第二车手： 蒙托亚 试车手： 德-拉-罗萨 帕菲特 官方网站： www.mclaren.com 法拉利 总 部： 意大利，马拉内罗 首次参赛： 1950年5月22日 车队冠军： 14 车手冠军： 14 参赛次数： 725 分站冠军： 185 杆位次数： 179 单圈最快： 186 车队总分： 4298.77 第一车手： 迈克尔-舒马赫 第二车手： 菲利普-马萨 试车手： 巴多尔 吉尼 官方网站： www.ferrari.it3gt赛车是开放世界吗
是开放世界。GT赛车》由SCEJ旗下的著名制作人山内一典领衔研发的一款赛车游戏。
始创于1997年，此游戏是由 POLYPHONY DIGITAL开发的赛车游戏。无论从游戏画面、操作驾驶时的赛道、赛车数量、真实感，系统都做到尽量完善。该系列全球已经售出了超过9000万套。
gta5的支线大多都不重复，比如各种不同性格的“怪胎”会叫你做不同类型的支线任务，地图不同区域不同风格，所做的任务也大有区别，不过gta5很多地方是吹出来的。
4赛车游戏
NFS系列我推荐9，强烈推荐9，吐血推荐9。 要耍酷同时机器足够NB的话可以上12，对自己的驾驶水平有信心的（比如拿到赛车执照O(∩_∩)O~玩笑）可以上5或者11，5的画面比较惨，11……同12，机器要够NB再说。 除了NFS之外，还有别的一些赛车游戏，不过似乎都是偏重专业化的，和NFS那种娱乐为重的定位不太一样，而且用键盘玩下面这些东西纯自虐，最好是有方向盘： GRID超级房车赛，如题，超级专业（包括画面），所以机器一定一定要很NB，否则一旦撞车之后那个零件满天乱飞的情景就够你的机器卡死的。操控难度是NFS的数倍之多。 GTR（GT赛车），经典赛车游戏，同样是硬件杀手，而且专业化程度不亚于GRID，同样很吃机器。 如果LZ的机器现在有点紧张的话看看下面两款，对机器的要求比较低。但是对LZ本人的考验最高，因为这是所有RAC里最专业的两款： LiveForSpeed（LFS）世上最专业的RAC，基本上就是把一辆车搬到了电脑里，所有的物理模型都是完全仿照真实做出来的，而且，可以不用方向盘，用鼠标就可以代替了。在NFS里飙车飙到动不动三百多kph的到这里连开个几百米都困难……-_-||| 最后一款，横空出世的超级专业赛车游戏——EAF1。说它专业大概不奇怪，想想这是F1……和前面的区别就在于这是方程式赛车（当然LFS里也有方程式赛车，不过那是F2K的车子，和F1根本不是一个层次上的），目前在VeryCD上有2008下载，赛程采用的是08年的，还是从澳大利亚到巴西全年赛事。从物理模型到车辆调校到对手的实力、车队实力、队友实力都是完全仿真的，当然可以进行一些调整，比如降低难度、打开赛车辅助措施、关闭车辆损坏系统等，而且可以缩短赛程，这一点也很有意思，和NBA有点类似。因为一场正赛都是几十圈，以澳大利亚阿尔伯特公园GP为例，总共73圈，耗时一个半小时，这显然太长，可以缩短为十圈以下。个人感觉是这几款RAC里最好的一款。5飚车世界
这个就看你喜欢那辆车.. 而且都是比一比好.. 我觉得开个劳恩斯比较好一点。。 谢谢..6飚车世界
看见眼红啊！都K2一套装备！掉宝要看运气的啊只要有点就给掉东西！还有如果是福星天降掉宝器还能出福星，点的东西好点！这也要看运气！去刷山路1 你跑第一，百万之99的都掉东西！7世界赏著名的赛车赛事有哪些？
一级方程式赛车(F1/Formula 1)世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。
比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。
使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。
三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。
方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。
亚洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。
直线竞速赛(Drag Racing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。
使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
耐久赛(Grand Touring Car)
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。 回到页首
印地车赛(Indy Car)
汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。
卡丁车赛(Karting)
汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类， 共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。
创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)
在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作积分A - J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。
拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期分若干阶段进行，每阶段设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
8世界著名的赛车比赛有哪些？
F1世界一级方程式锦标赛，世界最高级别的方程式比赛，每年的比赛会从3月延续到11月，比赛中的战术和赛车的短兵相接都是比赛的亮点。DTM德国房车大师赛，比赛车辆是由量产车改装的，是世界上最受欢迎的房车赛事之一。美国纳斯卡赛车也是房车的比赛，比赛风格粗犷简单，场面惊险。MotoGP世界世界上最高级别的摩托车比赛，由于赛车较小，宽度较窄，超车的场面出现较多。9世界上最好的赛车是什么赛车??
(1) 恩佐·法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想! (2) 帕格尼---风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一 (3) 奔驰SLR SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。 尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做 (4) 阿斯顿·马丁DB9 这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%，约为450牛.米 (5) 宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。 (6)保时捷911 在今年就将迎来他40年华诞的保时捷911派生出了一系列的车型和特别版，也成就了一个汽车业内的里程碑。911的历史和特点清晰的向我们表达了这样一个目的:在车与路之间达到和谐的统一。由于引擎后置，汽缸与水平垂直从而使得他们看来是在相互冲击。同时由于911的前端距地并不高，我们就更惊讶于他最高等级的配置如涡轮增压，450马力的GT2。 (7)宝马M3 经过匹配处理的大受欢迎的3系列四座轿车使得宝马得以把高速公路延伸到了乡村。由于其豪华的配置，精美的内饰，M3或许是我们这个名单中最适合于日常驾驶的一款车型。近期的购买者不仅可以拥有3。2升，333马力的6升引擎，还能享受到6级手动传动系统或者6速无离合赛车风格的连续手动变速箱。欧洲版的M3还拥有赛车风格的“发车控制系统”以保证在驾者大脚油门以后离合能更快的作用。 (8)道奇Viper 我们并没有把眼镜蛇列在这个名单里，这就使得Viper成为一个争议的焦点。但Viper确是过去25年内美国品牌跑车的典范。拥有大得可笑的引擎(8。3升V10引擎)和超过任何人所需的马力(500匹马力)，Viper仍具有难以置信的诱人前端设计。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒适，即使他还和现在的福特SVT野马眼镜蛇拥有相似之处。 (9)雪佛兰 轻巡洋舰 如果把Viper作为近代美国汽车卓越表现的典范，那轻巡洋舰就是其开山鼻祖。40年后的今天，保时捷911会感觉象是个政界元老。而轻巡洋舰今年已经50岁了，仍然是美国制造出来的唯一能在过去3年的24小时勒芒赛中2次击败法拉力的武器。虽然现在的Z06轻巡洋舰拥有完美的悬挂系统和最悦耳的排气声音，但是我们最推崇的――至少从外观而言――是经典的1963年版的轻巡洋舰 (10) 保时捷 Boxster T 保时捷创始人是费蒂南·波尔舍。1930年，费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽，是一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来 (11)精灵Roadster 精灵全车的长和宽分别是3427毫米和1615毫米，Roadster 采用了现有加长版本的 Smart 车型的底盘，尽管如此，她仍然是现有欧洲车当中最小的车型。尺寸与雷诺的 Twingo 以及较早的菲亚特 Panda 非常接近。 (12)宝马Z8跑车运动车型的代表: 梦幻车型宝马Z8具有象艺术品一样精雕细琢发动机，包涵在经过精心设计的全铝车身中，在敞篷车厢中你可以充分的接触到自然的气息。这部双轮运动型跑车在21世纪中仍延续了宝马的传奇。它传承了跑车设计的经典风格，拥有世界上最完美的发动机，和现今我们可以用到的最新技术。宝马Z8，当你体验过它后，你就会感到它是一部充满激情，灵巧可爱的跑
